Bruggenpolitiek in Hasselt: jaren praten, geen meters vooruit

Het is bijna niet te geloven: al sinds 2020 wordt er in Hasselt gesproken over nieuwe bruggen die onze stad beter moeten verbinden. Een belevingsbrug over de kanaalkom en een fietsbrug aan het station werden meermaals met tromgeroffel aangekondigd. Vandaag, vijf jaar later, is de realiteit pijnlijk duidelijk: er ligt nog altijd geen enkele brug. Enkel de kosten zijn de lucht in geschoten.

De belevingsbrug: een verhaal van uitstel en oplopende kosten

De belevingsbrug tussen Quartier Bleu en de Kempische Kaai moest volgens de eerste beloftes al in 2023 klaar zijn. Intussen hebben we niet alleen meerdere nieuwe deadlines gekregen, maar ook een prijskaartje dat steeg van 2 naar 3,5 miljoen euro.

Schepen van Openbare Werken Laurence Libert (N-VA/Open VLD) durft vandaag zelfs geen einddatum meer te plakken. Eerst was het 2023, dan eind 2025, nu wordt er voorzichtig gesproken over 2026 – en zelfs dat blijft onzeker. Ondertussen klinken er technische excuses over de plaatsing van pijlers en werfinfrastructuur. Maar excuses bouwen geen bruggen.

De stationsbrug: een luchtkasteel in de embryonale fase

De tweede brug, aan de achterkant van het station, werd in 2020 aangekondigd door toenmalig schepen Marc Schepers (RoodGroen+). Ze zou eind 2024 klaar zijn en zorgen voor een belangrijke fietsverbinding tussen Runkst en het gerechtsgebouw. Vijf jaar later blijkt die brug nog in de “embryonale fase” te zitten. Met andere woorden: een plan op papier, maar geen enkel spoor van uitvoering.

Onvoorstelbaar knoeiwerk op kosten van de Hasselaren

Wat hier gebeurt, is een schoolvoorbeeld van wanbeheer en slecht projectmanagement. Onvoorstelbaar knoeiwerk van de bevoegde schepen dat de rekening voor de Hasselaren flink zal doen oplopen. Maar ja: als het met andermans geld is, komt het zo nauw blijkbaar niet.

Het stadsbestuur kan wel mooie renderbeelden tonen en plechtige beloftes doen, maar uiteindelijk betalen u en ik de rekening voor deze vertragingen, fouten en prijsstijgingen.

Onze stad verdient beter

Hasselt wil zich profileren als een fietsvriendelijke stad, als een stad die mensen verbindt. Maar dan moet je doen wat je belooft. Geen prestigieuze plannen die jarenlang stof vergaren, maar concrete resultaten. Bruggen die Hasselaren echt kunnen gebruiken, niet enkel bruggen vol loze beloften.